《JEC观察者》指出，美洲和EMEA（欧洲、中东、非洲）市场的附加值仍高于亚洲市场，作为北美和欧洲大型应用市场的运输和航空航天领域可以体现这一点。作为高价值市场：运输和航空航天领域的价格指数分别为120和1722（与基础指数为100的建筑复合材料价格相比，是一个非常高的水平）。然而，《JEC观察者》还强调，运输和航空航天领域这两个应用市场受新冠疫情的冲击最大，复苏缓慢。

风能也具有很高的附加值：其复合材料价格指数达到162，值得注意的是，中国和其他亚洲国家在涡轮叶片制造方面非常活跃。全球风能理事会（GWEC）在其《2022年全球风能报告》中的市场情报显示，在35家全球风力涡轮机供应商中，有23家位于亚太地区，主要分布在中国和印度。西方三大涡轮机原始设备制造商——维斯塔斯、西门子歌美飒和GE可再生能源公司——与亚太区当地合作伙伴建立了全球合作关系。中国是风力涡轮机部件制造的主要基地，也是发电机、叶片和齿轮箱的全球出口中心。

因此，《JEC观察者》预测，在未来，新兴亚洲将推动复合材料行业的增长。中国的年增长率预计将超过5%，高于欧洲和美国，而印度、菲律宾、印度尼西亚和马来西亚的增长速度也应该相当。

报告指出，全球复合材料市场的发展与各地区的经济增长相关。随着新冠病毒危机的爆发，地区之间的增长结构性差异得到了证实。2019年至2021年间，中国和新兴亚洲一直保持着复合材料行业主要增长动力的地位。

从长期来看，市场指标看起来很强劲，因为复合材料与可持续发展进展推动的新应用有着不可分割的联系，如电动汽车、制氢和储氢、风能、水管理和新型混凝土材料用钢筋。《JEC观察者》宣布，除了亚洲及其强大的潜力外，北美和欧洲的增长还应受到交通运输的推动，预计该应用市场将在2023年复苏。这种积极的前景是由于电动和氢动力汽车的发展，它们在复合材料方面更加密集。